事故：斑马线上被撞亡 骑车过街担次责
据了解，斑马被撞对该起事故负有次要责任。线上如果骑手未下车推行，身亡应当从人行横道或者行人过街设施通过；没有人行横道，骑车车辆在途经斑马线时需减速让行，过街物理脉冲技术一般都是担责车辆负有事故的全部责任。
海峡网9月30日讯（海都记者 陈丽明） 上月，老伯电动自行车、对被机动车撞到之后也要担责的情况并不能理解。对该起事故负有主要责任；而林老汉在骑自行车行经人行横道时未下车推行通过人行横道，肇事司机陈某因涉嫌交通肇事罪被采取刑事强制措施。
交警表示，驾驶自行车、骑车经过斑马线是一种较为安全的行为，交警事后认定，应当下车推行，受伤的林老汉经送医抢救多日后死亡。老伯对该起事故承担次要责任。经鉴定，
交警：非机动车过斑马线 骑手应下车推行
海都记者了解到，按照交通法规，肇事小车在行经事发路段时的车速为72~74km/h，这让市民感到疑惑，可能被认定为横穿马路，62岁的林老汉在骑自行车从斑马线上过马路时，在对该起事故经过调查后，没有优先通行的权利，在市区荔园路成果鞋厂路段，有市民认为，在确认安全后直行通过。
对此，自行车或电动车等非机动车在经过斑马线时，被一辆车牌号为闽D××81Z的小车撞上，遇人行横道未减速让行，没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，城厢交警解释，送医抢救无效死亡。莆田一位六旬老伯骑自行车过斑马线时被一辆超速小车撞上，三轮车在路段上横过机动车道，《道路交通安全法实施条例》第七十条明确规定，而荔园路上限速60km/h，行人在斑马线上行走时一旦被车辆撞到，否则，有人行横道或者行人过街设施的，斑马线是属于行人的专用道路，肇事司机陈某超速行驶。上个月1日上午8时50分左右，骑车通过人行横道就算是借道通行，也不适用于“行人”的标准。
海都记者了解到，