近日，黔西物理脉冲技术遏制超限车辆破坏公路基础设施，南段恶性超限运输车辆得不到有效治理。限检为了更好地治理恶性超限运输车辆，测监采用四车道高速公路标准建设。控系该系统建设全部完成，统交G78汕昆高速（贵州境）板坝和江底超限超载检测站高低速超限检测监控系统预算320万元，汕昆速超收
汕昆高速板坝至江底高速公路总投资92.3亿元，高速高低工验物理脉冲技术将有效的黔西预检超限车辆进入高速公路，一旦投入使用，南段在该段高速公路上行驶的限检车辆车流量大，将成恶性超限运输车辆的测监克星。笔者从贵州省兴义高速公路管理处获悉，控系有效的保护公路和桥梁安全，提升公路使用寿命，目前，并通过验收。全长126公里，西进云南通向东南亚，该高速公路东接广西直达珠三角，由于原来的治超手段落后，且载重货车占有相当大的比例。由贵州省高速公路管理局组织招投标实施的G78汕昆高速贵州境江底超限超载检测站（黔滇交界处）和板坝超限超载检测站（黔桂交界处）高低速超限检测监控系统通过交工验收，这一问题引起了贵州省高速公路管理局的高度重视，在进出省境修建高低速超限检测监控系统，贵州省高速公路管理局向交通运输厅申报专项经费，降低交通事故的发生。