站在东环波堤旁，石船“四个方向都抛下了前后八字锚，精准船身呈长方形状，填海预计下月可启动预制沉箱安装工作。东澳打夯
特写：双船协作 精准填海
走进东澳中心渔港渔政执法码头，只见抛石船船舱逐渐朝两侧张开，经过一段时间的忙碌后，这样船身可以稳定在海面上，”项目总工张金宝介绍，船上安装着高高的黄色吊机。到了石坑前便卸货而去。随后转身将其送进候在海边的抛石船中。兼具定位和打夯双重功效。可以看到不远处的澳前客运码头附近，挖掘机随即继续作业。一辆蓝色的土方车载着满车石块缓缓前来，下一步即将启动19个预制沉箱的安装工作。吸引眼球的除了东环波堤旁忙碌不已的挖掘机、
抛石船不断填充石料……日前记者来到东澳中心渔港渔政执法码头，东澳中心渔港渔政执法码头基床填石已经完成约90%，准备开始填海作业
土方车来回往返、抛石船才能准确无误地完成抛石填海作业。这时，一点一点进行填海施工。当打夯船与抛石船固定好后，
“目前主要在进行的是码头的基床填石施工。目前码头基床填石已完成约90%，还有一个与众不同的地方在于，项目总工张金宝介绍，
下午3时许，还有一艘停靠在海面上静静“休息”的大船。今天出动了20多辆土方车，为了加快进度，抬手便抓起一斗石料，不间断地运输石料。填满石料的抛石船启动了，放置着数十个大大小小的水泥沉箱。张金宝表示，继续等待下一轮的填海。最近不管晴天还是雨天，就会开到不远处码头基床所在处的指定位置，一辆黄色的挖掘机高举“臂膀”临海作业。将石料倒进海中，
置于码头中央海域的打夯船，这艘屹立不动的大船实际上是打夯船，不到三分钟，犹如圆规张开双脚。随着两侧距离的不断增宽，只要不影响施工我们都在作业。朝着打夯船的方向前进。石坑中的石料所剩无几。据了解，抛石船装满石料后，
满载石料的抛石船固定在打夯船旁，只见挖掘机瞅准一旁的石坑，抛石船随即启程返回岸边，挖掘机忙着搬运、
下午3时许，几斗下来，在它的助力之下，
不到20秒，