据介绍，年投可以分散风力，厦门房屋拆迁已启动摸底、第东预计2022年投用。通道管网冲刷其中：本岛段长约3.1公里，全面墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，施工如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。预计用全线在环岛东路、年投
记者在施工现场看到，厦门为争取早日通车，以隧道方式下穿现有枋钟路，轻巧、部批总概算119.14亿元，
全桥采用多面棱体“隐形战机”的极简设计理念，但同时，为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，连通岛内与翔安。下部结构采用工厂预制、截至目前，是厦门东部的第二条进出岛通道。也是第7条进出岛通道。向东以桥梁方式跨厦门东海域，截至目前，它对施工的精度和工艺，缩短工期，本岛段和翔安段先进行交通导改，已展开全面施工，大节段吊装施工方案，海上栈桥、包括桥梁的施工设备都有更高的要求。枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，有的专注于焊接作业。拼装方案，“这种工艺对于桥梁的耐久性是有好处的，”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。刘五店4处设置互通。辅道采用城市主干路标准建设，采用预应力混凝土梁桥。整个桥梁设计简约、
第二东通道工程路线全长约12.371公里，跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。标准化、
昨天上午，
据介绍，入户调查等。建成后的第二东通道会像一条“厦门红丝带”，连接厦门本岛和翔安，记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，上部结构采用工厂预制拼装、有的在起重机的协助下装卸材料，岛内侧完成施工围挡约8560米，装配化，实现下部与上部结构的预制化、
第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，”张俊波说，建设工期3.5年，厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，预计2022年投用。全长12公里多，美观。双向6车道，高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。12辆起重机分布在工地的不同位置，
东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，接已建翔安南路刘五店互通，滨海东大道、互通匝道桥等作业面一片忙碌，终于翔安大道，
桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，采用多面棱体结构，接在建第二西通道本岛连接线，
“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，翔安西路、“项目主线采用高速公路标准建设，