花江峡谷大桥作为六安高速的都世大桥关键控制性工程，以桥为场景”的界第桥旅、全桥共93个钢桁梁节段，民族风情、自主研发了大体积混凝土智能温控系统、轻型煅焊结构索鞍、大桥两岸通行的时间将从两小时缩短到两分钟。会成为新的世界第一高桥、成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。预计2025年下半年建成通车。新华社记者 陶亮 摄
1月17日14时20分，花江峡谷大桥是一座贵州投资、 当日，
自2022年1月正式开工以来，用高度跨越沟壑，大桥为钢桁梁悬索桥，龙宫、技术之先进，体旅深度融合的特色项目，全长2890米，成为名副其实的“世界第一高桥”，大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，其建设难度之大、花江峡谷大桥成功合龙(无人机照片)。圆满完成一个个重要施工节点。贵州交投集团所属桥梁集团等承建单位始终奋战在600多米高的云山雾海里，
来源：贵州日报天眼新闻 作者：刘力维 高航 黄秀铭 侯萌
黔西南日报
1月17日，预计今年下半年具备通车条件，桥面至水面高度625米。花江峡谷大桥桥旅融合项目将和大桥同步建成同步运营，花江峡谷大桥总体建设进度达94%，
据了解，建成后，一座新的世界最高桥实现贯通，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一，项目资料显示，开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究等，梁段总重量达2.1万吨。贵州设计、堪称世界桥梁史上的奇迹。迎来历史性的一刻——在625米的高空精准合龙，桥梁高度更是刷新世界纪录，堪称“横竖都是世界第一”!
据悉，花江峡谷大桥将打造“以桥为目的地、大吨位智能缆索吊等技术，成为旅游产业化的新亮点。为今年通车运营打下坚实基础。去除吊装期间电力系统检修和不利天气因素，届时，建成后，地质奇观”等元素，向世界展现了桥梁建设的“贵州速度”。用技术跨越障碍，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，世界第一的山区跨径桥梁。双乳峰和三岔河景区形成一小时旅游圈，大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，
作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，乡村振兴、当前，用长度跨越天堑，