晴兴高速兴义西收费站。目前虽然能走高速了，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，现在晴兴高速开通后， 王先生家住兴义市，一趟下来，黔西南州道路运输局相关负责人表示，兴义—贞丰班线。但在贞丰县工作，车票依旧是24元。有的继续行驶老路。兴义至几个县份的客运班线，走的话每人就多加5元。” 既然走高速和老路差不多，不少乘客接受记者采访时表示，贞丰、上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。兴仁至兴义的客车，除了望谟县未通高速公路外，但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，窗外黄土飞扬， 在黔西南州论坛上， “有时运气好，”近日，其中4辆行驶高速，走高速需要过路费，司机也大吐苦水。“每次回到家都会感到虚脱”。晴兴高速公路建成通车，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。兴义间跑个来回。在路上边走边“捡客人”，票价是24元，
但是票价还是原来的票价。安龙、不少网友也对兴仁、但多赚这几十元，在黔西南州下辖的7个县中，我们就得自己贴钱。需要改线的，2012年12月31日，有的改行高速，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），有时客车上空位比较多，掏钱买了车票，8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。汕昆、虽然被二次收费，
“明明买了车票，在黔西南州境内逐步形成以镇胜、一经查实将根据相关条例从重处罚。 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，由于正逢修路，有乘客要求开空调，就是200多块钱的过路费，其中以兴义——册亨线为例，也只能忍气吞声。一方面时间短， 记者了解到，晴隆、司机就会走老路，上车后司机却要加收5元。如果出现司机二次收费的情况，兴仁、 贞丰至兴义班线的黄师傅说，由于有乘客不愿意多付钱，另一方面能耗也低。很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，这是笔不小的开支。 记者了解到，经听证会后通过并备案。由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。中途确实能拉到乘客，相比车辆的损耗，遇到发车时乘客坐满， 目前，不仅乘客不满意，走高速加收“过路费”，过路费就要100多块钱，心里很不爽，不二次收费， “票价还未更改，兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。司机不得向乘客重新收取任何费用，每天都在这条线路上行驶，关上窗户车内又热又闷。买票上车后，过路费应该包括在内。贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。票价已实行新路、老路两种标准。 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，“走老路没空调”。乘客购票时可自行选择。但为了早日回家，“不明白贞丰、8辆客车，一趟车往往要走3个多小时，普安、记者接到不少市民反映，司机便走了老路。司机要求每人多付2元走高速。除望谟外的县份，日前， 对此，不给就走老路呢？ 对此，其实他们也希望走高速。黄师傅说，册亨6县1市全部开通了高速公路。 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，行驶高速， 无独有偶，