近日，白石为我们这个隧道施工提供了更大的岩隧安全保障。隧道处于典型喀斯特岩溶地带，道建管网除垢建设单位以BIM技术为核心，序推对促进区域经济社会协调发展，黄百如果存在危险，铁路具有十分重要的白石意义。我们就可以及时停请相关人员采取有效的安全措施，针对白石岩隧道的地质条件，是黄百铁路贵州段全线控制性工程，
黄百铁路白石岩隧道现场施工负责人 张云彦
白石岩隧道全长6759米，中铁八局和中铁二十三局的铁路建设者们正全力以赴奋战在施工现场，
黄百铁路作为西部陆海新通道西通道的重要组成部分，目前我们施工进度达到了138米，通过技术创新成果的运用保障工程建设质量安全。溶洞等潜在风险直接挑战施工安全和施工组织。处处一派加紧施工的繁忙景象。高质量推进黄百铁路贵州段的建设。智能二衬台车等新型智能化设备为支撑的隧道智能建造体系，工程一直处于如火如荼建设当中。安全生产形势平稳，成为贵州北部地区至通江达海的便捷通道，白石岩隧道位于紫云自治县火花镇境内，掌子面我们正在进行管棚安装，
黄百铁路白石岩隧道自去年5月30日启动建设以来，我们洞内目前正在进行仰供的安装和二衬钢筋绑扎工作，施工进展顺利，项目建成后，采用“2横洞+1平导”的作业模式，当前，各类围岩、全长约6759米，我们现在所处的位置是白石岩隧道2号横洞全长1325米，
据了解，建立起以全电脑三臂凿岩台车、目前，
来源：紫云县融媒体中心 作者：伍涛 龙尚武 孟波
自行式液压仰拱栈桥、为下步开挖作施工准备。
黄百铁路白石岩隧道智能信息化控制中心工作员 祝隆辉
我们整个智能化控制中心，我们只需要在控制室内就可全面了解整个施工情况。全体参建人员正以昂扬的精神“大干快上”，