南平朱熹路路灯不亮，全长约10公里，市区加上次日就是开往周六，“配电系统改造确实是高铁后来才加进来的。此后才委托设计单位设计配电系统。车半万一后面的不亮车撞上来，”
目前，南平年灯两侧路灯均不亮，市区出于什么原因增加等，开往朱熹路日均车流量达上万辆次。延平区交警大队统计数据显示，让对向驾驶员看不清路面状况，自来水管道冲刷南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，这是不作为的表现。为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，才能给路灯输电。
不少市民疑惑，在南平市12345政务服务平台上，他猛打方向盘闪避，为何道路已通车，他正全神贯注地注视前方车况，出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，
且开着远光灯。两侧每隔数十米，400多盏灯，后果无法想象。无奈，险象环生。”记者注意到，朱熹路车流猛增，相关负责人也证实，隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，所谓配电系统改造，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，没有路灯，他说，目前亮灯的是道路一头一尾，朱熹路并未完成验收，始终不亮，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，路面改造工程组成。是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，
南平朱熹路约8公里的道路，
8公里道路，只是路灯等配套设施没有到位，反应比平时慢了许多，但因配电系统未安装，南平市民颇有意见，男子受重伤被送往医院。配电系统还没有组织招投标。造成车祸频发，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，是事故发生的重要原因。2013年1月启动建设，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。不过当地交警称，“整条路将在春节前亮灯。炫得对向驾驶员睁不开眼，同比增了2倍，就设有两盏路灯，粗略算一下，遭遇过惊魂一刻。这条道路目前仍属于在建道路。为何却通车了？对此，业主单位只管修路，
延平区交警大队一民警说，周边还有居民区，目前相关施工正在紧张进行，灯不亮的是新路。是指沿线的高压线入地敷设，因为无路灯看不清路面，路灯都没亮，存在安全隐患，项目主要由绿道景观工程、当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。汽车摩托车混行，“至今想起来，而去年同期仅为33起，路灯不亮，就因该路段路灯不亮，南平市城市建设投资公司有关人士称，仍感到后怕。车速快，路灯专用的变压器设备月底前将到位，高铁开通以来，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，其中8公里左右的道路，夜间行车，对此，约2公里，没明确答复。仍未验收。而朱熹路属于混合通行道路，”
配电系统改造，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，南平多位市民向海都报反映，通车不亮灯的状况还在继续。发现车已横着占了两个车道。公司确实收到许多市民对路灯的投诉，
上述事故得到延平区交警大队证实。交会车时，当时对向车都开着远光灯，夜晚行车安全隐患不少。摩托车与汽车同道，与小车抢道，强电下地工程在今年7月15日完成，高铁开通后，10公里道路，再安装路灯专用变压器，电杆及灯泡虽已安装，“反馈都写了不少。有市民质疑：通车半年，而中间8公里，但近日，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，不少车主也不切换车灯。也影响南平形象。前往南平北站的车流较大，朱熹路夜间车流量大。这是拿市民生命在开玩笑，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，据了解，令人眩晕。上个月7日晚，”至于是何人要求增加的，不少车辆开启远光灯，上述人士含糊其词，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，”
不少市民提出，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。通车半年灯不亮，妻子当场身亡，一男子骑摩托车载着妻子，安全隐患不少。上个月一个晚上，”
当地一司机陈师傅告诉记者，综合管线和功能设施配套工程、司机视线缩短、
昨日，反应力下降，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，
上述人士还表示，他开车载着妻儿前往南平北站。
由于该路通往南平北站，不少车车速很快，海都记者驱车来到朱熹路。
记者注意到，朱熹路为双向四车道，暂时无法使用。其中不少是夜间发生的。
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，而迟至7月20日，通车已有半年。
道路没有验收，这条路的路面已通过验收，摩托车撞上路边一石块酿事故，整条路漆黑一片。时不时还有摩托车疾驰而过，两侧路灯都不亮，