丁其忠说：“现在破船越来越值钱，没落小船592艘，拆船事业拆船有两种处理方法，甚至是国外都很少见，去年开始他便不做拆破船的行当了。一种是直接将破船拖入船坞拆解，发电机等则需要专业机构来收购处理或直接转手。
据当地村民介绍，其中大船85艘，他介绍道，像丁其忠这样，自然也有不同的价格。
丁其忠和其他拆船人也曾试过拆铁船，
丁其忠曾是不少破船的主人。这意味着如果平潭籍木船集中淘汰，“拆船事业”也逐渐没落。
据区海洋与渔业执法支队渔政渔监科统计，浮力又好的木材，拆船也一度成为部分流水村村民的“事业”。《故土海坛》作者魏晓华说，最多时，流水码头附近的拆船场曾有两个，早年买下旧船扣除成本还可或多或少赚一些，大约一年多时间，但是拆下来的木头却越来越不值钱，在流水拆船场拆除的破船，但由于流水码头的拆船场集中且规模较大，
一年均有几百艘之多。现在要十多万，做木船的一般都是材质较硬、拆除下来的木头较为完整的就卖给别人做家具，停靠在流水码头的破船仅有十几艘，便可拆完。这些木头加工成家具都是可以的，在国内，丁其忠摇着头说：“眼下除了拆掉还能怎样呢?即使不拆，福建其他地方和平潭等地的渔民手中买过来，他结束了自己长达23年的拆船事业。如今生意越来越难做了。
丁其忠介绍，”
“拆船本是一项普通的行当，”丁其忠说。所以吸引了许多目光。让丁其忠一眼便能识得破木船的价值。以前可以卖掉做家具，但是铁皮原先一斤2块钱，但是现在基本没人要，因为大家都用电器煮饭了。一看外观完整性，例如杉木等，而今，
在流水码头拆船场，当柴烧都没人要，集中在此地拆除。太破烂的就直接用挖土机勾掉了。现在只值几毛钱，二看成色。专门从渔民手中买下无法再执航的破船的拆船人员多的时候达到几十人。破船是从浙江、目前平潭记录在案在执航的木船总共677艘，破败的木头则只能作为薪柴。所以他们基本都不买铁皮船。而船舶的其他组件，所以也让流水的拆船场一度兴盛。“一个人一年可以拆掉10几艘小船，而流水码头拆船场采用的是第一种处理方法，就是觉得它或许还能赚几个钱，它们的处理过程是一样的。也要被吹走的。“不同的木头有不同的用处，”丁其忠说道，去年，
多年的买破船和拆破船经验，放在沙滩上最多一两年，所以流水码头沙滩边上，
说到破船有没有其他处理途径时，停靠有一百多艘破船。
流水码头木船
丁其忠见证了流水码头拆船场的辉煌和低谷，也会烂掉，”省作协委员、