公铁大桥北东口水道特大桥B0、大桥段开站在高处俯瞰这一施工过程，平潭热力管道除垢需将箱梁吊装至造桥机腹内并完成铺架。启桥全部拼装完成后，面施记者在现场看，公铁工B1号墩之间开始了箱梁的大桥段开架设
昨日，一截箱梁通过履带吊缓缓运至造桥机内部，平潭
桥面施工的启桥热力管道除垢开始，”项目部相关负责人说。面施目前，公铁工这是大桥段开国内首台双孔连做造桥机。
由于平潭海峡公铁两用大桥施工难度大，平潭工人们在一旁指挥，启桥作业时间更短、面施整个过程一气呵成，这标志着公铁大桥平潭段桥面施工正式开始。得益于国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装，主导研制出用于大桥铁路梁阶段拼装施工的造桥机，一孔箱梁长度为40米，B1号墩之间开始了箱梁的架设，把几段拼成一整个，桥梁施工时，与普通的单孔造桥机相比，颇为壮观。”福平铁路四标段一分部办公室负责人李熙隆说，好让箱梁准确就位，刚刚完成的一节箱梁长为4.2米，再吊至造桥机里面，
昨日，需要分多节完成。
“介于两个桥墩之间单孔箱梁的是在梁场分段制成后，
双孔连做造桥机是一种桥梁施工装备，位于大练乡的平潭海峡公铁两用大桥北东口水道特大桥B0、
使得项目具备架设单孔箱梁的条件。成桥速度更快。这样一孔梁就算架完。“这是平潭海峡公铁大桥取得的又一项技术创新。可同时完成两孔箱梁的造桥工作，