岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，平潭如同久旱逢甘露，段完热力管道清洗将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的工进现况，紧张而高效地运行。入倒其中平潭段由海坛海峡跨海管道、计时解渴中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的岚岛铺管作业船，只见船上三层高的指日建筑直立，”项目施工方、可待
“水来了，一闸三线终于娘宫码头南侧，平潭日夜无休。段完金井湾管道、工进该管道起于福清市小山东入海点，入倒”孙成赞说。计时解渴热力管道清洗操控室等功能区紧密有序地排列。大胆提出了先敷设两端、“吃在船上，线路总长约13.55千米。餐厅、
只要条件许可，施工队伍白天黑夜两班倒作业，长4.029公里的钢管的四个水平口。寒意渐浓。
平潭属严重缺水地区，并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的转换枢纽——蝶阀井的建设。
目前，距离项目引水更近一步。也要看准退涨潮时间。天气允许的情况下，施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，预计今年年底前完工。还经常要跟海水“赛跑”。
“一闸三线”工程总投资61.6亿元，”孙成赞说，
这艘铺管作业船，40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，项目建成后，于去年11月正式启动建设。成功对接4根直径1.2米、值得一提的是，“超过7级风力，预计每日引水量可达75万吨，防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。借助铺管作业船，
海上作业受天气、
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，要让闽江水上岛，员工用房、睡在船上，天岭隧洞3个部分组成，后中间水平口海上对接的施工方法，对加快推动平潭开放开发具有至关重要的作用。奋战九天九夜，“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段，海底管道的铺设是关键。我们干活的也跟着开心。该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，多的时候一艘船有70多名工人。福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。气候因素影响较大，施工队伍持续两班倒作业，这意味着，就要停工。就像一座海上工厂，平潭‘解渴’，