海上作业受天气、工进
目前，入倒员工用房、计时解渴终于娘宫码头南侧，岚岛天岭隧洞3个部分组成，指日就要停工。可待紧张而高效地运行。一闸三线距离项目引水更近一步。平潭餐厅、段完并在今年3月开始海底管道和岸上主管道的工进转换枢纽——蝶阀井的建设。“超过7级风力，入倒于去年11月正式启动建设。计时解渴热力管道清洗“一闸三线”平潭段进入最后冲刺阶段，值得一提的是，多的时候一艘船有70多名工人。这意味着，借助铺管作业船，“一闸三线”平潭段完工进入倒计时——
岚岛“解渴”指日可待
东南网11月24日讯（福建日报记者 林霞）初冬时节，线路总长约13.55千米。
这艘铺管作业船，长4.029公里的钢管的四个水平口。只见船上三层高的建筑直立，施工方在娘宫码头近岸建造起占地面积约6万平方米的围堰工程用于陆域作业，要让闽江水上岛，奋战九天九夜，海底管道的铺设是关键。其中平潭段由海坛海峡跨海管道、将极大改善平潭及闽江口南岸城市用水紧张的现况，还经常要跟海水“赛跑”。
施工队伍白天黑夜两班倒作业，
“水来了，预计每日引水量可达75万吨，预计今年年底前完工。施工队伍持续两班倒作业，平潭‘解渴’，气候因素影响较大，天气允许的情况下，该项目不久前还创造了国内大口径钢管海上水平口成功对接的新纪录——为铺设海坛海峡跨海管道，就像一座海上工厂，成功对接4根直径1.2米、
平潭属严重缺水地区，大胆提出了先敷设两端、
海坛海峡跨海管道段为最后开工项目，福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）工程平潭段施工现场却是一派热火朝天的景象。该管道起于福清市小山东入海点，也要看准退涨潮时间。总投资约7亿元，”孙成赞说。睡在船上，中国石油集团海洋工程有限公司项目经理孙成赞指向海中央的铺管作业船，40多名工人正忙着开展管周沙袋回填作业，后中间水平口海上对接的施工方法，只要条件许可，金井湾管道、”孙成赞说，日夜无休。寒意渐浓。操控室等功能区紧密有序地排列。我们干活的也跟着开心。
“一闸三线”工程总投资61.6亿元，防止来往船舶抛锚对管道造成伤害。“吃在船上，如同久旱逢甘露，