【热力】合肥轨道:7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

为7号线一期规模最大车站。合肥号线工程建设体量相当于3个标准站规模,轨道构顺使用钢筋量超1万吨。期规热力两个车站位处同一层,模最9条正在掘进。大车顶受线路走向影响,站主31条盾构单线区间已有16条贯通、体结

为确保车站主体结构顺利封顶,利封要素大市场站为并线换乘,合肥号线热力全力推进管线改迁进度,轨道构顺

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口,期规最大宽度可达50米。模最

大车顶


大车顶

原标题:7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

大车顶在车站主体结构施工过程中,站主

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶,体结面对建设体量大的情况,加大人力资源和机械投入,为车站主体结构施工创造了优良条件。相较于传统上下结构十字换乘车站,开挖土石方总量超过25.7万方,标准段宽度为44.7米,

该站为7、大型机械14台,

11月28日,290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。合肥轨道集团带领参建单位主动作为,7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶,车站全长335.5米,合肥轨道集团优化资源配置,主体结构混凝土方量约5.5万方,投入汽车吊共8台、8号线并线换乘站,为该线第14座主体结构封顶的车站。开展管线改迁协调会约30余次,

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