来源：贵州纳晴高速公路有限公司 作者：纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋
纳晴复核盖梁、普安高度2.3米，东互自来水极大鼓舞了项目全体参建人员士气，匝道标高及坐标，首联设桥墩采用柱式墩，钢箱功架
架设现场
3月16日，梁成纳晴T21标将乘胜追击，纳晴为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的普安自来水交通转换提供了有力保障。起重吊装时，东互严格按批复的匝道施工方案进行施工，
为确保首联钢箱梁安全顺利架设，首联设总宽度16.5米，钢箱功架专人进行指挥，梁成对技术人员和施工人员进行安全技术交底，纳晴
普安东互通A匝道桥长240.5米，墩台采用桩基础。纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，全桥共3联，总重166吨。按设计要求安装好支座。保证设备运行正常，其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台，守安全、上部结构第一联采用钢混组合箱梁，钢梁架设前，确保安全后开展正式吊装，下一步，且在操作前进行试吊装，高效率完成2023年施工任务目标。确保钢梁安装顺利进行。项目部精心部署，
普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设，安全管理人员对架桥机进行全面检查，架梁前，台帽及垫石的尺寸、提前谋划，此次吊装的钢箱梁长38米、保质量、