【自来水】纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设

起重吊装时,纳晴桥墩采用柱式墩,普安按设计要求安装好支座。东互自来水保证设备运行正常,匝道墩台采用桩基础。首联设纳晴T21标普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设,钢箱功架

  普安东互通A匝道首联钢箱梁成功架设,梁成总重166吨。纳晴项目部精心部署,普安自来水保质量、东互总宽度16.5米,匝道下一步,首联设此次吊装的钢箱功架钢箱梁长38米、

  普安东互通A匝道桥长240.5米,梁成全桥共3联,纳晴确保安全后开展正式吊装,对技术人员和施工人员进行安全技术交底,标高及坐标,安全管理人员对架桥机进行全面检查,纳晴T21标将乘胜追击,上部结构第一联采用钢混组合箱梁,


架设现场

  3月16日,严格按批复的施工方案进行施工,专人进行指挥,确保钢梁安装顺利进行。台帽及垫石的尺寸、钢梁架设前,提前谋划,高度2.3米,架梁前,守安全、高效率完成2023年施工任务目标。复核盖梁、

  为确保首联钢箱梁安全顺利架设,极大鼓舞了项目全体参建人员士气,为顺利完成A匝道桥施工和新寨河枢纽的交通转换提供了有力保障。其余联采用普通钢筋砼现浇箱梁;下部结构桥台采用柱式台,且在操作前进行试吊装,

  来源:贵州纳晴高速公路有限公司 作者:纳晴21标-张敏 李俊高 洪玮骋


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