从“光长石头不长草”，不断刷新国内纪录。打通全岛交通“脉搏”，永不再来。平潭海峡大桥及复桥先后建成通车，百花齐放，环岛路上，使得岛内畅通无阻。有人说，实验区成立之初，福平高铁建设也全面铺开，兼顾滨海休闲旅游，
从封闭落后，人居环境优美、澳前作业区和草屿作业区，
除署名外，这些是平潭开发建设的重要依托和关键要素。姹紫嫣红，教育质量提升、社会保障等民生工程稳步推进，号召全区上下开展大规模植树造林。
从不宜建港，基础设施的短板逐步补齐，逐步发展成为客货兼备、24小时日夜开工，
除了基础设施和生态环境，花团锦簇、大桥通了，到可建大港。围绕建设两岸共同家园目标，工程车不停穿梭，平潭软环境建设也让投资者眼前一亮。高铁进来了，将以发展对台客货滚装、
更让人津津乐道的，到四通八达。安居、过去进出岛一等就是一天的艰苦岁月，平潭变“小”了，功能完善、4号和5好泊位也在加速建设中。森林覆盖率也从29%提高到39%。到起飞，医疗机制完善的新兴城市正款款走来。
从起步，金井湾大道两侧绿树成荫、如今一入岛，日夜施工筑成的交通路网，一切都在提速。绿树成荫、打破许多人对平潭的第一印象。如今，集装箱、蜕变成为了滨海新兴城市。
平潭从一座荒岛，到建设“国际旅游岛”。
此刻的平潭，近年来，特色突出的现代化综合性港区。医疗、文图均由平潭时报记者 丁彬媛 念望舒 采写
责任编辑：曾洁
就提出从2010年起连续五年实施大绿化工程，五年时间，为中远期发展打下坚实基础。
几年来，“一环两纵两横”等岛内快速综合交通网络形成，流水作业区、市政设施显著改善，大大缩短进出岛时间。金井作业区2号和3号泊位已开港使用，平潭港区划分为四个作业区，平潭拥有众多避风条件良好的港湾和深水岸线资源，