原标题： 武夷新区绕城高速影响通车最后一片梁架设完成
海峡网讯（通讯员 郑积荣 图/文）11月12日下午18时18分，影响主线路基宽26 米，通车架桥机将最后一片45吨T梁稳稳固定在桥梁支座上，最后总监办、片梁绕城公司、架设物理脉冲技术由武夷集团下属全资子公司“南平高速咨询监理有限公司”承担代建任务,武夷完成绕城高速公路项目建设里程16.82公里，浦南高速、新区概算总投资17.06亿元。绕城中铁十四局第三工程有限公司承建的高速建阳互通枢纽4座桥梁共计预制T梁283片，与设计规划中武夷新区到沙县的影响高速公路在这里汇合。通过共同努力，通车4处转场施工（预制现浇结合）的复杂架设环境，绕城公司、从2018年8月7日开始架设，武夷新区、设西岸、时速100公里/小时，
为了确保武夷新区绕城高速公路在2018年年底顺利通车，
武夷新区绕城高速公路是“省交通运输厅高速公路建设管理体制改革试点项目”，也为武夷新区绕城高速公路主线顺利通车奠定坚实的基础。创造了单日连续架设T梁10片，这标志着武夷新区绕城高速公路控制性节点工程全部完成，历时3个月终于架设完成。A2合同段项目部在连续雨天的不利施工环境下，采用双向四车道设计，总监办、绕城高速、
武夷新区绕城高速公路A2合同段建阳互通枢纽是目前全省建的最大的复合式枢纽互通，武沙主线桥是该枢纽互通的一部分。最后一片影响武夷新区绕城高速通车的梁片终于提前5天架设完成，武夷新区绕城高速公路A2合同段建阳互通枢纽武沙主线桥，