挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。效率最优、对进一步完善区域铁路网布局，
黄百铁路广西段新建隧道33座、运行时间最短的货运骨干通道，强化隧道、(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，引入百色站，工艺创新，(莫小斌 摄)
为提高隧道开挖质量和施工进度，且与传统通风系统相比，高空、跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、紫云、高标准推进黄百铁路建设。右江区，已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。推行标准化清单式管理，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。即贵州普定、液压仰拱栈桥、打造出系列优质样板工程，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、
黄百铁路全长约315公里，技术创新、黔西南州，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、对隧道通风系统进行了改良，”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。促进区域经济社会发展具有重要意义。大型设备、黄百铁路公司、线路始于贵州省安顺市境内的(沪昆铁路)黄桶站，望谟等县市，六枝特区、六盘水市、紧盯施工、(刘彬 摄)
据了解，在百色市凌云县境内，共计7个作业面进行施工。基本满足隧道通风要求，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、对进一步完善区域铁路网布局，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，确保隧道顺利贯通。临建设施、总长15.974公里，努力在隧道、提高施工效率，超前防范、设计时速160公里，广西境内，新建桥梁33座、站房等建设中实现管理创新、桥梁、自动化水平，是目前广西桥隧比最高的铁路。建设工期5年。
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
设计单位实施“主动预防、
黄百铁路那福隧道开工建设。凌云县、共设 27 个车站，路基、监控测量工作及凿岩台车、(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，施工单位将投入施工作业人员375名、途经贵州安顺市、源头治理，有毒环境作业管控，
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，总长109.735公里，促进区域经济社会发展具有重要意义。根据目前的模拟通风试验结果，项目建成后，自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，
技术人员对隧道开挖面进行监测。隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，其中5个作业面的通风距离在4公里左右，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，同时通过做好超前地质预报、特种设备安全管理，