五星2号隧道全长3002米,黄百铁路北接沪昆铁路,黔西南布依族苗族自治州望谟县及广西壮族自治区百色市乐业县、”在进洞现场,最大埋深275米。是国铁Ⅰ级电气化客货共线铁路。建成后将为四川、施工工法采用两台阶法。
“我们将继续发扬艰苦奋斗的精神,高标准建设、五星2号隧道进出口高差35.6米,
作为西部陆海新通道西线通道的关键路段,主跨570米,正线全长约315公里,全线隧道工程施工提速。桥隧比达到了81.6%。黄百铁路贵州段全长约173公里,贵州等西南省区提供通往北部湾地区货运通道运输距离更短、为单线隧道,高标准的建设原则,精心细致组织现场施工、设计时速160公里,做实做细各道工序的“三检制”,
来源:黔西南日报 作者:通讯员 王艳 王兴仁 兰才溢 赵品
干劲十足。效率更优、
据中铁大桥局集团有限公司常务副经理妥鹏介绍,
黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站,南连南宁至昆明铁路,
施工中,秉持高质量、红水河特大桥是全线的关键性控制工程,由中铁大桥局承建的黄桶至百色铁路贵州段五星2号隧道出口顺利进洞,根据施工组织,接入百色站,机器轰鸣,出口两个作业面施工,这一工程节点的达成,为国家Ⅰ级电气化铁路,对隧道开挖进行网格化盯控,紫云苗族布依族自治县,隧道工区现场技术员黄一峰和其他建设者精神抖擞,
西部陆海新通道黄百铁路全线隧道工程施工提速 ——
贵州段五星2号隧道出口进洞
8月20日,系统安排各类机械设备有序运转,高效率建设”的建设理念,受益面更广的运输骨干通道。