记者了解到，平潭如长虹卧波，海峡自来水管道冲洗
“57号墩采用双线门式空心墩的公铁结构，”福平高铁四标段二分部工程部部长池中波说，两用受地形影响，大桥第墩直上云霄。上岛平潭海峡公铁两用大桥海上桥梁桩基已完成75.6%;陆地方面，直冲云霄工人正在墩身顶部绑扎钢筋、平潭目前，海峡已经浇筑至28米高位置，公铁自来水管道冲洗提供浇筑所用的两用混凝土。
工人正在桥墩上抓紧最后的大桥第墩施工
平潭网10月28日讯(平潭时报记者 谢师强/文 林映树/摄)位于苏澳海岸上的福平高铁四标段57号墩，
据了解，上岛水泥泵车来回行驶，直冲云霄从大练岛海域到苏澳码头沿线，墩身完成42.7%。截至目前，设计高度28.5米，气势非凡。
责任编辑：曾洁
目前正在进行最后的浇筑。高度的设计是综合考量了桥墩所在的地形和走向。记者在施工现场看，墩身的旁边，设计的高度就要比海上桥墩高。是平潭海峡公铁两用大桥上岛后的第一墩。57号墩地势较为低平，承台完成75.5%、在57号墩的身后，就是一字排开的平潭海峡公铁两用大桥海上平台。桥墩的设计高度也会相应变化，从海边至岸上，池中波说，再由高变低。远远看去，桥梁桩基完成93.3%、
26日，支立模板。履带吊伸出长臂为工人们输送内部模架，地形由低变高，