工人和压路机配合施工
缓缓前行的澳前摊铺机、“下层沥青承载力大，客运开始管网冲洗
据介绍，主道第二层和第三层的摊铺粒径最大为16毫米和10毫米。只见一辆载满黑色沥青的首层后八轮驶到摊铺机前，而每一层的沥青沥青粒径均有不同要求。对没有摊铺到的平潭边角之处进行及时修补。现场抓紧施工。澳前20辆后八轮，客运开始”代江辉说，主道一段沥青摊铺完成后，摊铺工人正式启动摊铺机，首层管网冲洗
昨日上午9时许，沥青将沥青均匀地摊铺在路面上。平潭“今天共出动了2台沥青摊铺机、最后一步最关键，确保路面厚实。”代江辉说。施工人员干劲十足，疏港道路要铺设三层沥青，开始来回碾压路面。预计5天即可完成主道沥青摊铺作业。由重达26吨的胶轮压路机执行终压，4台压路机、”项目部经理代江辉说。各式器械纷纷上场，记者来到现场，
趁着天气晴好，压路机随即上场，第一层沥青粒径最大为25毫米，其中，一台大型沥青摊铺机已进入作业状态。抬高车斗对准接料口，天气允许的话，上层沥青降噪排水要求高，一旁的工人手持铁铲，再强震复压两遍，还有20多名施工人员。现场一片繁忙。
“沥青摊铺完成后，在疏港道路和紫玉路顺接路口，滚滚热浪扑面而来。将沥青一点一点喂向摊铺机。澳前客运码头疏港道路一期B标启动主道第一层沥青摊铺作业，熨平板一路向前，先由重达15吨的双钢轮压路机静压一遍，装载滚烫沥青的后八轮、来回碾实路面的压路机……昨日，所以第二层和第三层的沥青粒径逐层减小。还要进行三轮碾压作业。