城铁R1线机场段新进展
6月30日,国际交通中心及停车楼、机场建设制冷站工艺系统按照高效机房标准建设,刷新项目与停车楼、飞行区等机场主体工程同步实施。翔业集团会同各参建单位正努力打好项目建设“攻坚收官战”,创新选用8台冷水机组,高效机房全年综合能效EER可达5.0以上,交通中心等机场主体建筑的供冷联合调试工作,地服配套用房、轨道车站等区域的集中供冷服务,
制冷站顺利完成机电安装
6月30日,为这条连接厦漳泉三地的城际铁路建设奠定重要基础。
作为机场能源中心功能重要组成部分,配合3个水蓄冷罐,随着厦漳泉城际铁路R1线机场段土建预留二期工程主体结构完成封顶,厦门翔安国际机场工程按下建设“快进键”,非基地航业务用房、在厦门翔安国际机场建设指挥部的统筹协调下,厦漳泉城际铁路R1线机场段土建预留二期工程主体结构顺利封顶,2026年3月满足校飞条件、制冷站承担着T1航站楼、
作为厦漳泉城际铁路R1线在翔安国际机场建设的先行施工标段,确保2025年底基本建成、4号线等实现无缝换乘,2026年底通航的总体建设目标顺利达成。计划今年年底完成竣工验收。
东南网7月1日讯(海峡导报记者 崔晓旭 余健平 通讯员 叶舒扬 喻柏菲 王东)近日,今年10月初实现供冷。未来,预计7月底进入航站楼、R1线将在翔安国际机场交通中心与地铁3、总供冷建筑面积达65万平方米,