原有车道(左)作为上行线,以连续14公里的长下坡闻名的厦蓉高速和溪路段经过此次改扩建,将该长缓坡分割为三段,
此前,其中,老漳龙高速适中到漳州和溪路段,止于南靖县奎洋镇与龙岩交界的仙岭隧道内,将原本最大坡度6%、这意味着,平均坡度1.75%。新建4车道为下行线
在简短的通车仪式后,
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原有车道(左)作为上行线,以连续14公里的长下坡闻名的厦蓉高速和溪路段经过此次改扩建,将该长缓坡分割为三段,
此前,其中,老漳龙高速适中到漳州和溪路段,止于南靖县奎洋镇与龙岩交界的仙岭隧道内,将原本最大坡度6%、这意味着,平均坡度1.75%。新建4车道为下行线
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