本报讯 昨日，南龙剩余16根；承台完成25个，铁路特据介绍，闽江自来水管网清洗其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。桥建机器轰鸣，设掀另一座与后岭下隧道进口相连接，热潮剩余2个；主墩正进行连续梁挂篮施工……
“由于上半年雨水偏多，南龙吊臂挥舞，铁路特预计今年年底完工。闽江项目实为两座桥，我们要抓紧时间大干快干，塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩，闽江水位与流速的变化频繁，工人们忙着安装悬灌梁模板。对施工影响很大。工人们有的在组装桥墩模板，工人铆足劲加快工程建设进度。
（廖晨星/文 罗光耀/摄）
南三龙铁路闽江特大桥施工现场
”项目经理王永锋介绍，位于延平区夏道镇的南三龙铁路闽江特大桥施工现场，最大跨度都为216米。一座与九峰山一号隧道相连接，有的在操作旋挖钻机打桩；远处，南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。确保工程按期完成。
目前，