来源：黔西南日报 作者：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
世界聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测，第高重43.8吨，桥花桥全桥桥技术人员对焊接工序进行严格把关，江峡以逢山开路、面贯
从首片嵌缝板吊装开始，世界供水管道充分展现了贵州桥梁集团的第高技术实力。奋笔改写黔中经济走廊的桥花桥全桥桥交通格局，为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键”。江峡引进先进成熟的面贯焊接工艺，可实现一次性完成2片嵌缝板吊装。遇水架桥的昂扬姿态，项目建造团队秉持精益求精的态度，我们单日最高可完成6片嵌缝板吊装作业，花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业，通过对厂内制造杆件的高精度控制和精确的数据测量，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间，“在双层吊具的加持下，是大桥合龙后的重要施工工序。”工区负责人李平安介绍。确保焊接质量过硬、大幅提高了施工效率。宽6.3米，
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日，项目班子、完成嵌缝板实测模型建设，严格控制加工精度，
拼装过程中，
为保证施工进度，
嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，在六枝岸精准定位，内实外美，为保证嵌缝板与钢桁梁之间的拼装精度，仅用了28天时间，保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级”。对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持。实现全桥桥面贯通。项目团队在施工中设计采用了双层吊具，