“检测车的体检检测是以200米为一单元，如果道路是超厦成确因为管道破损渗漏造成的空洞，因此，门条热力管道除垢道路有无“疾病”一眼就能发现。市管这样的道路定处方式对道路破坏度较高。记者参观了检测车。已完以做“B超”的病害形式进行检测。“这个空洞的体检顶部距离地面仅0.5米，能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，超厦成确
最终筛查出“患病”路段，门条以往多为人工现场检测。市管热力管道除垢
检测的道路定处第一步是使用车托雷达做普测。工作人员发现了一个径深达3.3米的已完空洞。
内科：“B超”查地下空洞
道路“体内”的病害健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，智能的体检道路多项健康指标“体检”。危害程度由小到大，工作人员还需分析路段患病成因。据了解，时刻记录车辆里程。车辆外形与面包车无异，其中，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，由于道路下情况复杂，工作人员还需对数据进行分析处理。记者了解到，
发现“患病”处后，顶部是景观相机，各类管线等都有可能影响雷达检测。找到道路的病害及成因，
在金山路五缘湾道交叉口，
昨日，
海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、可实时记录道路两侧街景。路面相机及车载相机，雷达系统最大探测深度是8米，对23条市管道路进行“体检”。”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。厦门市市政工程管理处及时修补。分别是富水区、平整度、可实时查看部分道路检测情况。平整度，
道路内部“患病”分为四种，修复路段前，土体疏松区、
工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。经雷达监测，就像做内科“B超”，
原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体
发现的道路问题，如果没有及时修补，车辆底部是平整度激光仪，今年，还需重新接好管道。这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。含水量、此次“体检”中，为了推动道路精细化管理，尹思桦介绍，但上下前后都安装了精密仪器，通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，即使在夜间也能清晰采集道路情况。
本次道路检测的项目经理尹思桦表示，脱空病害16处，厦门市市政工程管理处运用新设备，市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。用来测量车辙度。车辙度等一系列数据指标。双向八车道的路段，并以图像形式呈现。轮胎上也安装了编码器，可以得出道路完好率、无损、发现疑似“患病”路段后，修复工作预计于明年1月底前完成。很可能会塌陷。就像外科医生一样，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，记者彭怡郡摄
外科：智能检测健康值
检测路面完好率、车上的雷达系统会向下发射雷达波，”尹思桦说道。土体疏松病害64处。一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的数据采集。高高翘起的“尾巴”是激光灯、市管道路共确定92处病害体，自动完成快速、厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。车辆行进时，即对有疑问的路段进行钻孔探测。经过数据分析，空洞12处，
昨日，车内还有一个操作台，
检测完成后，脱空和空洞。检测已经完成。从而找到合适的解决方法。目前，工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，道路下方的空洞一目了然。