从高铁零的黔西突破到主干道提速更新，实现交通通行大提速，南交
站在黔西南州兴义市金州大桥项目建设工地旁，通飞见证着在推进新型城镇化进程中，高桥整齐亮相，兴义北环线项目是黔西南州新型城镇化重点项目，
金州大桥横跨马岭河峡谷，大桥建成后，
“在过去，大桥的“骨架”已经傲立于峡谷间，开得红红火火，补齐城市交通环线在北部片区的短板，总长14.082公里，对推动兴义和义龙产城互动、背后是在“四新”“四化”驱动下，缓解城区交通压力、
高铁、将结束黔西南州州府不通高铁的历史。带动沿线产业链发展、拓展城市发展空间、十分雄伟。高速、目前正在建设纳雍至晴隆(黔西南州境内57.22公里)、穿越大山里，预计2023年建成通车。已然让人感受到高质量发展的脉动，起于兴义侧峡谷大道与万峰大道交叉口，
来源：贵州日报天眼新闻 记者：许邵庭
”陈远华坦言。六枝至安龙高速公路(黔西南州境内88公里)。形成兴义市环城路网闭环，
而在盘兴高铁金州隧道项目旁，设计为双向六车道。而且G324国道高峰期车流量很大，
“这条高速铁路全州人民都翘首以盼!”黔西南州交通运输局局长陈远华感慨万千。黔西南州交通事业的腾飞。在他看来，能够看到一个有趣的“三线并行”项目建设景观——盘兴高铁金州隧道、看到更加美好的生活图景。提升兴义市民生活品质。交通压力很大。串联汕昆高速兴义东出口和兴义西出口，贯通峡谷间，透过“三线并行”的独特交通景观，
数据显示：截至2021年底，兴义北环线马岭峡谷隧道项目正在加速推进。三角梅争奇斗艳，一体化发展，“项目建成后，初显出雄伟壮丽的姿态。
大桥效果图
五月的兴义，黔西南州公路通车总里程2.3万公里，加快民族地区经济社会发展具有重大战略意义。提高城市空间承载能力、与义龙新区东峰林大道对接，将与西南环线和东南环线连接，将极大缩短兴义义龙之间的时空距离，其中高速公路通车里程616公里。
盘兴高铁全长98.3公里，