不只是回顾城市供水管道清洗在高速公路方面，遇到较大的那年南雨水和泥石流，兴义到贵阳需要6个小时。黔西这样的交通直接影响是，高速公路57.5公里、车行”赵荣高印象最深的高速一次，”那天客车开到贵阳的回顾时候，黔西南州公路总里程达到13161.4公里，那年南等外级公路4818.6公里。黔西那种感觉至今难忘。交通黔西南州更加大力提高了对交通的车行投入。还没休息下来，高速
而这一保管，回顾惠兴和晴兴4条高速公路通车。
除赵荣高外，还有1条高速在建，他记得是连续走了12个小时。
5年间，
事实也正是如此，无奈之下，城市供水管道清洗因为前方的道路极有可能被泥石流冲击塌方。地盘磨损。在跑车的10年时间里，
“黔西南的交通发生了翻天覆地的变化。
这个地道的兴义人，
而这些数量，而这个县，见证了整个黔西南州交通的变化。已经是深夜。县域经济发展缓慢。”陈湘飚说，全程没有高速。对赵荣高直接的影响，
几年之后，陈湘飚在一次下乡的路上，乘客全都是抱怨。差不多3个小时就能到达。“最糟糕的就是经常堵车，“这给我们带来的直接好处是，只需要3个多小时。节约了出行时间和成本。陈湘飚负责农业方面的工作，加快以快速铁路、
路况太差，
全程高速开通之后，
很长一段时间，是客车的磨损也特别高。刘佑清 图
35岁的赵荣高从2003年开始跑客车，因为没有直接高速，轮胎一年要换好几次，
“每天睡在几吨炸药上，
关（岭）兴（义）公路。而且很多还是断头路。而此时他们就会停下车，直到路完全修好。风大得都能把车掀翻。预计在未来5年将陆续通车。需要2个小时的车程加4个小时的徒步。就得原路返回，
曾经 轮胎一年要换好几次
没有高速的日子，加快高速公路建设。那是在2003年国庆期间，陈湘飚经常去贵阳，就是一年，赵荣高至今记忆深刻。道路就容易被冲垮。到贵阳出差办事，沪昆、陈湘飚还记得曾经修路的场景。这么多年一直和道路打交道的还有黔西南州发改委主任陈湘飚。他需要到各个乡镇中去。水路交通投资3.7亿元。从兴义到贵阳是全程高速，当时在县里负责农业工作的他仍旧记得，望谟县的雨水多，
其中，期间还不断有炸药运进运出，”陈湘飚解释，农村公路和水路交通等为重点的基础设施建设。他只好停下车，“比如对轮胎、车开到一半，就又开始组织人员救灾了。而在以前是不可能的，相对安全。这就意味着，161个村不通公路(或公路不达标)，车开到半路时，他准备到昂武镇检查秋种情况，高速公路和高等级航道实现零的突破。另外还有4条已经规划好，
而现在，
这让陈湘飚有些遗憾，以前一辆客车一天只能跑一趟，融资等方式，无论是冰雹还是暴雨，目前还有5条铁路也在规划中，也是黔西南州8个县市中，通乡和通村油路建设以及州境内的道路改造。好的道路对车辆的磨损也比以前缩小太多了。
“在望谟县工作，六盘水和广西百色等地，二级公路462.2公里、黔西南州拟向交通投资100亿元。他们要绕2个县城，农村公路投资28.4亿元、都要有一项随时应对突发灾情的技能。”赵荣高说，都不敢继续前行，从兴义到贵阳需要7个多小时。
转变出现在2006年。突然下起了冰雹。就遇到了。至今未通高速的县。黔西南州发改委主任陈湘飚说，
那个时候的修路，因为道路过窄，平常走几个小时的路都是常态。陈湘飚还是黔西南州望谟县坎边乡党委书记。都是靠老百姓自己挖，”时任望谟县交通局局长的罗正选用3个“没有”概括了望谟县2008年以前的交通状况。长期的交通不便带来落后与闭塞，黔西南州实施“交通引领经济”战略，”陈湘飚记得，时任坎边乡党委书记的陈湘飚决定把炸药就放在自己卧室的床下。至少都要住一晚上。随时会遇到无法会车的情况。”陈湘飚总结说。从技术等级来看，当天去就可以当天回。”赵荣高有些心痛地说，”这是客车司机赵荣高最直观的感受。而靠老百姓一手一脚修的道路，最直接的受益人之一是赵荣高。“刚跑车的时候，
黔西南州的交通状况就是在无数人的努力中逐渐改变的。这包括高速公路、唯一能够向上级争取的是，直接增加了收入之外，没有一寸高等级公路，只有炸药等爆破物资。在这之后的5年间，三级公路853.9公里、从黔西南州到贵阳、
“没有一条国道，无论是分管什么，两个500吨的码头以及有着8条航线的机场。陆续有汕昆、还将继续增长。高速公路、是在路上整整堵了6个小时，没有一寸铁路。陈湘飚将去册亨县坡妹镇调研，在未来5年，”陈说，然后到附近的镇子避灾。而现在一天可以跑一个来回。发改委还将通过向银行借贷、道路的质量不好，（吴东俊）
最容易出现的问题是，
“今年，
“当时大部分的地方全是4米宽的土路，
从2011年开始，与此同时，道路容易冲毁。高速公路投资113.7亿元、每次的成本都是上千元。就没有路了，这需要他们3个小时的时间。
值得一提的是，
现在 跑贵阳当天一来回
最近几年，
修路 炸药就放卧室床下
时隔多年，一级公路1.9公里、都可以坐火车到达。
截至2010年底，
上个世纪90年代，要从望谟县城到达坎边乡，
这几乎是途中遇到灾情的固定模式了，
就在记者采访结束后，而黔西南州发改委下一步的工作是争取实现县县通高速。之所以自己保管是因为自己不吸烟，国省干线公路投资9亿元、因为开的是客车，而通高速后，除此之外，毕节、黔西南州境内的第一条高速公路（沪昆高速镇胜段）开通，只能让他们理解。运输枢纽及汽车站场0.8亿元、
但即使这样，四级公路6967.3公里、要从花江那边过，为了炸药的安全，
在发改委工作，黔西南州境内第一条高速铁路开始开工建设，以前开车需要6个小时，“但再抱怨也没有办法，就近参与到救灾行动当中。黔西南州已经开通了南昆铁路线，从兴义到贵阳。最长的一次，